目前，预制舱智能变电站的使用对预制舱的性能要求较高。在满足原要求的情况下，预制舱需要不断改进，以满足高要求。如何设计和优化预制舱的性能：预制舱体应保证足够的机械强度和刚度。起重、运输、安装不变形或损坏，起重运输不影响机舱设备；抗震性能好，抗风性能好。

一、预制舱基本结构：

预制二次组合设备舱由舱体、二次设备、暖通空调、照明、消防、安全、图像等设备组成。集装箱预制舱制造商舱内的所有设备均在工厂内完成相关接线和调试，并作为一个整体或2~3个单体运至现场。

为了满足变电站设备运行的各种标准要求和户外运行的要求，预制舱整体采用不锈钢材料，舱部分采用双层不锈钢，使舱满足抗干扰等级要求，抗震强度大于8级以上。在预制舱顶部增加斜顶，南部保持50角，防止水，北部增加斜顶和箱顶角度，防止水和雪，减少箱顶阳光，表面涂有三层船舶防水涂料，大大提高预制舱的防水防锈性能。

机舱端面设置双开门，采用标准集装箱结构，主要用于设备安装。箱体侧面对角有两个风窗，一个是进风口，一个是出风口。工作时，箱体可形成空气对流；窗罩设置在风窗外，可防雨、防尘、生物进入。根据ISO标准，预制舱的宽度x高度一般为2438(mm)×2896(mm)，常用长度主要为20英尺(6058mm)、30英尺(9125mm)、40英尺(12192mm)等。预制舱侧壁厚度一般为44mm，端壁厚度为80mm。

二、预制舱的优点:

1.功能齐全，包括消防报警系统、除湿防结露系统、自动冷却保温系统、防尘排气系统；

2.它具有远程采集、报警和远程控制四种远程功能；

3.符合电源要求，能满足IP54的保护等级；

4.具有甲级防火保温功能，舱内耐高温可达1200度以上，耐火等级为一级；

5.具有双重防水功能；安全逃生系统，耐候高强度材料，多重防腐处理。